Sigue el minuto a minuto de la evolución del temporal Nils. Cataluña en alerta máxima: clases suspendidas, Rodalies R1 cortada y más de 60 vuelos cancelados en El Prat.
(Por Redacción Glocal | Última actualización: 12 de febrero de 2026 – 13:05h)
📊 Resumen de la situación actual (13:00h)
La Borrasca Nils está azotando con una violencia inusitada el cuadrante noreste de la Península. Lo que comenzó como un aviso naranja ha derivado en una situación de emergencia nacional.
- Racha máxima: 168,2 km/h en Puig Sesolles (Montseny).
- Emergencias: 3.163 llamadas al 112.
- Transporte: R1 de Rodalies suspendida y Puerto de Barcelona cerrado.
- Educación: 1,2 millones de alumnos sin clase en Cataluña.
El @servicio de Emergències 112 informa que se ha registrado un volumen de llamadas excepcional por incidentes relacionados con el viento, con 535 en la última hora.
Se han recibido un total de 3.163 llamadas, que han generado 2.753 incidentes, principalmente desde el Barcelonès (977 llamadas), Vallès Occidental (535) y Baix Llobregat (487).
⏱️ MINUTO A MINUTO: Evolución de la Borrasca Nils
13:00h | El Meteocat extiende la alerta roja hasta la tarde El Servicio Meteorológico de Cataluña (Meteocat) mantiene el nivel 6/6 de peligro. La previsión indica que el viento no amainará hasta pasadas las 19:00h. Se pide extremar la precaución en el área metropolitana de Barcelona.
12:45h | Caos aéreo en El Prat: 62 cancelaciones AENA actualiza la cifra: 62 vuelos cancelados y 14 desvíos a aeropuertos como Valencia y Palma. Las rachas de viento cruzado en las pistas de El Prat hacen que la operativa sea intermitente.
12:30h | Protección Civil pide «confinamiento preventivo» A través de un nuevo aviso en redes, @emergenciescat recomienda a los ciudadanos de Barcelona y Maresme permanecer en el interior de edificios y no salir a la calle si no es por una causa de fuerza mayor debido al riesgo de caída de elementos de fachadas.
12:15h | Corte total de la R1 de Rodalies Adif confirma que la línea R1 (Molins de Rei – Maçanet-Massanes) queda suspendida por tiempo indefinido entre Mataró y Blanes. El fuerte oleaje está invadiendo la infraestructura ferroviaria y hay riesgo de socavones en la vía.
11:50h | El Puerto de Barcelona queda inoperativo La dirección del Puerto ha prohibido la entrada y salida de barcos. Las olas fuera del rompeolas alcanzan ya los 6 metros de altura.
🏗️ Afectaciones por sectores
🚆 Transporte y Movilidad
- Rodalies: Además de la R1, la R4 y la R11 sufren retrasos superiores a los 60 minutos por caída de árboles en las vías.
- Carreteras: El Servicio Catalán de Tráfico (SCT) informa del cierre de la C-31B en Tarragona y restricciones en la AP-7 para vehículos de grandes dimensiones.
- Metro de Barcelona: Circulación normal, aunque se han cerrado los accesos exteriores de estaciones como Vall d’Hebron por seguridad.
🛡️ Seguridad y Seguros
Las compañías de seguros ya han activado sus protocolos de emergencia. Se estima que los daños en mobiliario urbano y vehículos superarán los 40 millones de euros solo en la jornada de hoy. El Consorcio de Compensación de Seguros está monitorizando las rachas; si superan los 120 km/h de forma generalizada, asumirán las indemnizaciones.
❓ Preguntas Frecuentes (FAQ para SEO)
¿Cuándo dejará de soplar el viento por la Borrasca Nils?
Se espera que el núcleo de la borrasca se desplace hacia el Mediterráneo central a partir de las 19:00h de hoy, reduciendo la intensidad de las rachas a nivel naranja (70-80 km/h).
¿Habrá clase mañana viernes 13 de febrero?
La Conselleria d’Educació emitirá un comunicado oficial a las 18:00h de hoy. Todo dependerá de la revisión técnica de los edificios escolares tras el temporal.
¿Qué hacer si el viento ha dañado mi coche?
- Haz fotos del daño y del árbol o objeto que lo causó.
- Llama a tu seguro para abrir un parte.
- Si la racha fue superior a 120 km/h, tu seguro te derivará al Consorcio de Compensación de Seguros.
🔗 Fuentes Oficiales para seguir el temporal
- Meteocat: Previsión actualizada
- Protecció Civil: Plan VENTCAT
- Trànsit: Estado de las carreteras
🏗️ Consecuencias y el papel de las aseguradoras
Ante un episodio de vientos que superan los 100 km/h, el sector de los seguros se activa bajo reglas muy específicas. La clave está en el umbral de velocidad del viento, que determina quién paga la factura.
1. ¿Quién cubre los daños? (La regla de los 120 km/h)
En España, la responsabilidad se reparte según la intensidad del fenómeno:
- Seguros Privados: Generalmente cubren daños por viento si las rachas superan un umbral (habitualmente fijado entre 70 y 90 km/h, según la póliza). Con las rachas de 100 km/h actuales, la mayoría de pólizas de hogar, comercio y comunidades están obligadas a responder.
- Consorcio de Compensación de Seguros (CCS): Actúa en caso de «tempestades ciclónicas atípicas». Para el viento, esto suele implicar rachas superiores a los 120 km/h o tornados. Si la Borrasca Nils supera ese límite en puntos específicos, será este organismo público quien indemnice.+1
2. Principales siniestros esperados
Las compañías de seguros prevén un aluvión de partes por:
- Daños en el continente: Rotura de cristales, desprendimiento de tejas, daños en toldos, persianas y paneles solares.
- Daños en el contenido: Filtraciones de agua por rotura de ventanas o daños eléctricos por caídas de tensión.
- Vehículos: Daños por caída de árboles, ramas o mobiliario urbano (señales, contenedores). Ojo: Si solo tienes seguro a terceros «pelado», el viento no suele estar cubierto a menos que tengas cobertura de lunas o robo/incendio.
3. El impacto para las compañías
- Colapso de servicios de asistencia: Las reparaciones de urgencia (cristalería, cerrajería) pueden sufrir retrasos debido a la alta demanda simultánea.
- Aumento de la siniestralidad: Fenómenos como la Borrasca Nils suelen disparar los costes operativos de las aseguradoras en el primer trimestre del año, obligando a reforzar sus centros de atención al cliente.
📋 Guía rápida para reclamar daños
Si has sufrido desperfectos, sigue estos pasos para asegurar tu indemnización:
- Documenta todo: Haz fotos y vídeos de los daños antes de limpiar o reparar nada.
- No tires los restos: Conserva los objetos dañados (como un toldo roto o una rama que rompió un cristal) hasta que el perito los vea.
- Plazo de 7 días: La ley establece un máximo de 7 días para comunicar el siniestro a tu compañía.
- Certificado meteorológico: Las compañías suelen verificar los datos con la AEMET o el Meteocat. Si tienes un informe oficial de tu zona, inclúyelo.
🏛️ El Modelo Español vs. Europa: ¿Quién nos protege mejor?
Tras el paso de la Borrasca Nils, surge la duda: ¿Funciona nuestro sistema igual que en el resto de Europa? La respuesta corta es no. España cuenta con una pieza única: el Consorcio de Compensación de Seguros (CCS).
Comparativa: España vs. Modelos Europeos
| Característica | España (Sistema CCS) | Resto de Europa (General) |
| ¿Quién paga? | El seguro privado (hasta 120 km/h) o el CCS (más de 120 km/h). | Principalmente el seguro privado o fondos estatales de emergencia. |
| Garantía | Automática. Si tienes seguro, tienes cobertura del Consorcio por ley. | Opcional/Variable. Depende totalmente de las cláusulas de cada póliza privada. |
| Coste | Un pequeño recargo fijo en tu recibo (solidaridad nacional). | Primas mucho más altas en zonas con riesgo de tormentas. |
| Rapidez | Gestión centralizada tras eventos catastróficos. | Puede haber litigios largos si la compañía niega la cobertura. |
¿Por qué España es un referente?
A diferencia de países como Francia o Alemania, donde tras grandes temporales el Estado ha tenido que improvisar fondos de ayuda (a menudo insuficientes o lentos), el modelo español es solidario: una parte de lo que pagas por tu seguro de coche o casa va a una «hucha común» (el Consorcio) que garantiza que, aunque una borrasca sea histórica, siempre habrá fondos para indemnizar a los asegurados.
El futuro: Seguros Paramétricos
Como mencionamos, países como el Reino Unido están empezando a usar sensores para pagar indemnizaciones al instante cuando el viento supera un umbral. Es probable que en los próximos años veamos cómo las aseguradoras españolas integran estos datos del Meteocat o AEMET para que, tras eventos como Nils, no tengas ni que llamar para abrir el parte: la compañía sabrá que el viento en tu calle superó el límite y te ingresará la compensación automáticamente.
Último consejo para el lector: Independientemente del sistema, la clave es tener una póliza activa. Sin seguro previo, ni el Consorcio ni las ayudas estatales podrán cubrir tus pérdidas materiales.